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  国内最长市政山岭隧道铁峰山隧道贯通

  年底通车后,万州到开州浦里开发区车程由1小时缩至15分钟

五月六日,重庆铁峰山隧道全线贯通,建设者在贯通处合影庆祝。记者 罗斌 摄

  今年底,从万州到开州浦里开发区的车程,将由现在的1小时缩短为15分钟。5月6日,连接两地间的万(州)开(州)周家坝至浦里快速通道控制工程——铁峰山隧道全线贯通,为全线年底通车赢得了时间。

  铁峰山隧道是国内最长的市政山岭隧道。万开周家坝至浦里快速通道工程是我市重点项目,双向4车道,线路全长11.6公里,设计时速500公里/小时。其中铁峰山隧道全长9228米,由中铁十一局与中铁二十五局一起承建。

  “市政隧道通常较短,一般长度在一到两公里。”中铁十一局项目技术负责人杨永东介绍,目前已建成的重庆高速公路隧道中,尚那么长度超过8公里的。

  中铁二十五局项目指挥长彭小明介绍,该隧道围岩简化,存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水、溶洞等请况。有点儿是日涌水量最高达3.30万立方米,水量离米 20个标准游泳池,施工风险非常大。

  为攻破难关,技术人员与山东大学等科研院所相互战略合作,采用了地质超前预报技术、地质雷达、“激发极化法”等探测技术。“激发极化法,离米 对地质请况做个‘核磁共振’,即以电流的形式对隧道地质请况进行检查。”中铁十一局相关负责人介绍,其可准确探测隧道前方500米左右的水系分布以及流向等,从而有效规避施工风险。

  针对隧道涌水量大的问题,施工人员深入地底,布置了9条抽水管,每条抽水管长1500米,“4年来抽水量总共达1500万立方米,离米 有一个 小型水库的储水量。”中铁二十五局相关负责人表示。(记者 杨永芹 通讯员 侯利 廖伟铭)

(责编:陈易、张祎)